車子見多了，輪子也見多了，但是你知道輪胎到底是怎么成型的嗎？為何它能無縫銜接？原來輪胎的成型是通過熱加工的，這個就需要用到輪胎成型蒸汽發生器的高溫蒸汽加熱了！

輪胎成型之前首先要將橡膠切割平整，將所有的半成品都準備好，需要準備的半成品包括了輪胎的各個部分：：橡膠、織物、鋼絲和胎圈。 每個環節都很重要。為了得到所需要的硫化成品，未硫化的產品和半成品必須符合開發人員的要求。 半成品準備好之后就需要用到輪胎成型蒸汽發生器產生的高溫蒸汽了。

混合物經過擠壓成形，變成平整的或者帶切割的產品。整張的材料用于生產織物層或者鋼絲。疊加的過程需要將織物或者鋼絲嵌入橡膠之中，這個過程中就需要利用蒸汽對輪胎進行加溫，但是必須得控制要溫度，諾貝思輪胎成型蒸汽發生器有多檔位功率調節，能夠根據需求改變蒸汽量，從而獲取需要的溫度。 

組裝之后要經過硫化作用，硫化過程的長短因輪胎的尺寸、制造工藝和所使用的配方而不同。從制造自卸車輪胎的幾分鐘到制造汽車輪胎的15分鐘，而制造推土機輪胎則需要24小時甚至更長時間。硫化的溫度一般在攝氏100度到200度，通過控制輪胎成型蒸汽發生器的蒸汽溫度即可實現。 硫化之后的輪胎的橡膠混合物失去了其初期的可塑性，但同時也獲得了穩定的彈性。這時候輪胎就成型了。