現在已經悄然步入冬天，但是很多地方仍然在如火如荼的施工中，比如說現在的高鐵建設、高速路的隧道建設等等，這些地方作為人民的主要出行交通工具，不僅使用方便，而且速度快捷，但是可能大家不知道隧道在修建之后需要進行養護，特別是在現在這種寒冷的天氣，我們都知道在寒冷的冬天因為溫度低，混凝土的凝固時間長，因此為了不影響施工的進度，很多工程都會使用廣東72kw混凝土養護蒸汽發生器進行混凝土的養護。

由于天氣的降溫，最近也有很多的咨詢隧道如何養護，主要目的就是為了對混凝土進行高溫養護，以此來提高混凝土的凝固效率。這幾天的溫度也是不停的下降，甚至很多地方已經下起了雪，而作為混凝土施工項目，無論是低溫天氣，還是下雪天氣都會對路橋養護工程帶來很大的影響。在低溫的天氣情況下，混凝土的凝固周期會增加，而長時間的凝固周期會導致混凝土的粉末化，因此如何解決路橋混凝土的凝固周期長問題就顯得特別的重要了，根據實驗，混凝土在高于5攝氏度的時候更容易凝固，因此很多路橋養護工程都會使用廣東72kw混凝土養護蒸汽發生器進行路橋混凝土的蒸汽養護。

如果混凝土在低溫情況下施工，溫度一旦達到冰點，混凝土中的水分就會結冰，這樣的話混凝土的硬度就會下降，而因為結冰的原因，原來的體積就會增大，因此混凝土就可能會產生膨脹裂縫，從而嚴重破壞混凝土的結構，導致路面變得松散留下安全隱患。所以在室外溫度低于5攝氏度的時候一般不會進行混凝土的施工，或者使用廣東72kw混凝土養護蒸汽發生器在施工后立馬進行養護。由于冬季低溫的時間比較長，很多工地不可能停止施工，因此就需要在混凝土施工的時候采取有效的養護措施，對混凝土進行人為的加溫，為混凝土提供水化凝固的有利條件，這樣才能保證施工的正常進行。